ट्रिपल एक्सेंट्रिक बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह
ट्रिपल एक्सेन्ट्रिक बटरफ्लाय वाल्व— ज्याला ट्रिपल ऑफसेट बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात — हा एक उच्च-कार्यक्षमतेचा बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह आहे, जो उच्च दाब, उच्च तापमान आणि उच्च-वारंवारता सायकलिंग ॲप्लिकेशन्ससाठी तयार केला गेला आहे. जरी कॉन्सेंट्रिक रबर-लाइन्ड बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह सामान्य वापरासाठी सिद्ध विश्वसनीयता आणि किफायतशीरपणा देत असले तरी, ते वाढलेले तापमान किंवा खूप उच्च ऑपरेटिंग फ्रिक्वेन्सी यांसारख्या गंभीर परिस्थितींसाठी योग्य नाहीत. पारंपरिक हार्ड-सीटेड बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह यापैकी काही मर्यादा दूर करतात, परंतु आव्हानात्मक परिस्थितीत त्यांच्या सीलिंगच्या कामगिरीबद्दल ऐतिहासिकदृष्ट्या चिंता व्यक्त केली गेली आहे. या मर्यादांवर मात करण्यासाठी विशेषतः ट्रिपल एक्सेंट्रिक बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह विकसित करण्यात आला.
सीट हे व्हॉल्व्ह बॉडीचाच एक अविभाज्य भाग आहे, ज्यात लाखो ऑपरेटिंग सायकलसाठी योग्य असे ऑप्टिमाइझ केलेले सीटिंग अँगल आणि अँटी-वेअर कोटिंग्ज आहेत. स्टेनलेस स्टीलची रचना गंजरोधकता प्रदान करते, आणि आव्हानात्मक थर्मल वातावरणासाठी उच्च-तापमान सहन करणारे मटेरियल उपलब्ध आहेत. डिस्कला मल्टी-लेयर सॉफ्ट सीलिंग रिंग्ज किंवा हार्ड मेटल सीलिंग रिंग्ज बसवलेल्या असतात, ज्यामुळे पारंपरिक बटरफ्लाय व्हॉल्व्हच्या तुलनेत हा व्हॉल्व्ह थर्मल शॉक, प्रेशर पीक्स आणि गंज यांना लक्षणीयरीत्या अधिक प्रतिरोधक बनतो.
डिस्कवर बसवलेल्या कंपोझिट स्टेनलेस स्टील सीलिंग रिंगमुळे शून्य गळती साधली जाते. वैशिष्ट्यपूर्ण ट्रिपल एक्सेन्ट्रिक भूमितीमुळे शून्य घर्षणासह काटकोनी फिरणे शक्य होते — ज्यामुळे ९०° स्ट्रोक दरम्यान सीट आणि सीलिंग रिंगमधील सर्व संपर्क नाहीसा होतो. यामुळे ऑपरेटिंग टॉर्कमध्ये लक्षणीय घट होते, परिणामी लहान आणि अधिक किफायतशीर ॲक्ट्युएटर वापरणे शक्य होते.
बंद होताना, ट्रान्समिशन यंत्रणा घट्ट, संतुलित सीलिंग प्रदान करण्यासाठी टॉर्क वाढवते. ही यंत्रणा एकाच वेळी सीलिंगची कार्यक्षमता वाढवते आणि व्हॉल्व्हचे सेवा आयुष्य वाढवते.
- 1व्हॉल्व्ह शाफ्ट डिस्कच्या मध्यरेषेच्या मागे ठेवलेला असतो, ज्यामुळे सीलिंग रिंग कोणत्याही अडथळ्याशिवाय संपूर्ण व्हॉल्व्ह सीटवर पूर्णपणे बंद होऊ शकते.
- 2व्हॉल्व्ह शाफ्टची मध्यरेषा पाईपच्या मध्यरेषेपासून आणि व्हॉल्व्हच्या मध्यरेषेपासून किंचित बाजूला असते, ज्यामुळे उघडताना आणि बंद करताना होणारा अडथळा टाळला जातो.
- 3सीट कोनचा अक्ष व्हॉल्व्ह शाफ्टच्या मध्यरेषेपासून विचलित होतो, ज्यामुळे संपूर्ण स्ट्रोक दरम्यान घर्षण नाहीसे होते आणि संपूर्ण सीटच्या परिघाभोवती एकसमान कॉम्प्रेशन सीलिंग साध्य होते.
| डिझाइन | एपीआय ६०९ / एएसएमई बी१६.३४ |
| कनेक्शन समाप्त करा | वेफर / लुग / फ्लँग / बटवेल्ड |
| ऑपरेशन | मॅन्युअल / न्यूमॅटिक / इलेक्ट्रिक |
| आकार श्रेणी | एनपीएस २″–६०″ (डीएन५०–डीएन१५००) |
| दाब रेटिंग | ASME क्लास १५० / ३०० / ६०० / ९०० | पीएन१६ / पीएन२५ / पीएन४० / पीएन६३ / पीएन१०० |
| फ्लॅंज मानक | EN 1092 / ANSI B16.5 / BS 4504 / BS 10 / AS 2129 |
| समोरासमोर | एएनएसआय बी१६.१० / ईएन ५५८-१ |
| तापमान | -२९°C ते ४५०°C (निवडलेल्या सामग्रीवर अवलंबून) |
| शरीर | कार्बन स्टील / स्टेनलेस स्टील / डुप्लेक्स एसएस |
| डिस्क | कार्बन स्टील / स्टेनलेस स्टील / डुप्लेक्स एसएस / अलॉय स्टील |
| देठ | १७-४पीएच / डुप्लेक्स एसएस / मिश्र पोलाद |
| बॉडी सीट | १३सीआर / एसएस३०४ / एसएस३१६ / स्टेलाइट हार्डफेस्ड |
| सील रिंग | बहु-स्तरीय (एसएस + ग्राफाइट किंवा एसएस + पीटीएफई) / धातू-ते-धातू |
| पॅकिंग | लवचिक ग्राफाइट |
| NACE MR0175 | प्रस्तावाबाबत सल्ला दिला जाईल |










